อาคารผู้โดยสารแห่งที่สองควรจะสร้างขึ้นในบริเวณทางตอนใต้ของสนามบินตรงไปยังถนนบางนา – ตราดและไม่ได้อยู่ในพื้นที่ทางทิศตะวันออกใกล้กับมอเตอร์เวย์กรุงเทพ – ชลบุรีที่อัดแน่นอยู่แล้ว นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างอาคาร annexes สองแห่งซึ่งอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของอาคารผู้โดยสารในปัจจุบันจะมีราคาถูกกว่าอาคารสถานีที่สองในบริเวณที่แออัด

และทำให้การจราจรแย่ลง ในปี 2561 Skytrax ได้จัดอันดับสนามบินโลกในด้านความพึงพอใจของผู้โดยสารสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 36 จากคู่แข่งด้านภูมิภาค ได้แก่ สนามบินชางงีที่ 1 ของสิงคโปร์ท่าอากาศยานอินชอนของเกาหลีใต้อันดับ 2 โตเกียวท่าอากาศยานฮาเนดะ (ฉบับที่ 3) และฮ่องกง ท่าอากาศยานฮ่องกง (ฉบับที่ 4) สนามบิน Hamad ของเมืองโดฮาอยู่ด้านบนสุด 5 แห่ง นายเดุณีนิคมบอระผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) กล่าวว่าผลการดำเนินงานของสุวรรณภูมิในการจัดอันดับโลกไม่ดีขึ้นในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา คุณภาพของการบริการยังคงต่ำอยู่โดยเฉพาะสุวรรณภูมิเพียง 3 ใน 5 ดาวเท่านั้น